Друзья, объявляю предзаказ на новый МК «Лис»🤗. До 13 июля (включительно) вы можете оформить предзаказ по сниженной цене:
МК Лис - 150₽ (потом будет 400₽)
МК Лис и гусь - 200₽ (потом будет 450₽)
Рассылка МК будет 16 июля!
Для заказа - пишите сообщение в группу или мне в личку!♥
***********************
P.S. В августе в запрещенограме будет бесплатный международный марафон, в котором вы сможете связать этот МК бесплатно (без гуся). Но язык МК там будет английским. Все подробности в моем аккаунте. К сожалению, из за запрета на данную соцсеть, я не могу вам дать ссылку, но вы легко можете там меня найти введя имя моего аккаунта в поиске♥
Посадка в автомобиль Omoda C5 свободная, а двери полностью закрывают пороги, так что в плохую погоду не надо переживать, что вы испачкаете брюки. Кстати, производитель поработал над дверями, и теперь они захлопываются с приятным благородным звуком. Также стоит отметить и доработанные стеклоподъемники, которые срабатывают как в премиальных немцах.
За рулем Omoda C5 с комфортом устроится только водитель среднего роста и ниже, чуть худощавый, остальным будет немного сложнее. Для тучных водителей передние кресла могут быть малость узковаты, а высокие водители отметят слишком короткую подушку, плюс они будут слегка чиркать макушкой об потолок из-за наличия люка в передней части салона. Передние кресла в меру жесткие, с неплохим профилем, выраженной боковой поддержкой, но в них придется некоторое время подбирать удобное для себя положение. У меня на поиск оптимальной посадки ушла пара дней, потом остались сложности лишь с низким потолком, о который я иногда чуть терся головой. Настройки передних кресел могут быть либо механическими, либо с электроприводом в топовых комплектациях.
Дизайн интерьера Omoda C5 также не подводит, несмотря на то, что по некоторым деталям это тот же Chery, даже размашистая надпись на рулевом колесе говорит нам об этом. Но все же салон Omoda отличается от доноров. Так, мы сразу замечаем спортивные передние сиденья с интегрированными подголовниками, которые в светло-коричневом исполнении выглядят весьма привлекательно. Перед водителем располагается стандартный для марки Chery сдвоенный экран, но здесь он установлен в боксе с плавными переходами по краям, уходящими на всю переднюю панель, так что смотрится немного иначе. Чуть ниже линии бокса во всю длину идет решетка воздуховодов, конечно, с фальшвставками, такое мы видели раньше в Audi. Еще ниже имеется вставка из черного глянцевого пластика, а на дверях находятся аккуратные декоративные вставки под дерево. Частью дизайна интерьера является и массивный центральный тоннель, перетекающий из передней панели и начинающийся со стенда под два телефона, который расположен под углом и явно подсмотрен у Tesla. На самом тоннеле выделяется низкий, стильный и удобный рычаг АКПП, вокруг которого располагаются аккуратные клавиши и шайба. Кстати, стоит отметить и обновленное пухлое рулевое колесо с новыми кнопками управления на нем, правда, выполненными из глянцевого пластика, но зато с удобными интегрированными клавишами-качельками. Здесь же выделяются и подрулевые переключатели, на которых сделаны удобные в работе ролики с четким ходом. Плюс отмечу качественную контурную подсветку, которая визуально освежает салон в ночи. В настройках вы можете выбрать ваш любимый цвет из обширной палитры, а также включить работу подсветки в такт музыке, если вам по вкусу вдруг такое решение.
Принимайте так сказать в ряды, по трей ину сдал иксрей за 600к(битая была сильно) эту забрал за 2,090,000млн. Автокредит, из допов брызговики, защита картера и радиатора, ковры в салон,в багажник, керамика кузова, шины зимние нордман 7,допгарантия и дорожная карта, комплектация ультимейт, авто 23 года, пробег 9км
Эдуард Тляшев