1990 Vector W8 TwinTurbo напомнит о том, какими безбашенными были 80-е

Vector W8 Twin Turbo является, пожалуй, самым абсурдным суперкаром из 80-х. Это касается и дизайна, и инжиниринга. В период с 1989 по 1993 годы было выпущено всего 17 машин. Рядом с ним даже Lamborghini Countach выглядел банально.

Vector W8 - первый американский суперкар, посягнувший на титул самого быстрого серийного автомобиля в мире. Буква "W" в его названии указывала на его создателя - Джеральда Вигерта, основателя Vector Aeromotive Corporation. Проект зародился ещё в 1972 г., а первый прототип Vector W2 был показан публике в 1978 г., но только в виде макета. Ходовую часть и двигатель Chevrolet V8 он получил в 1980 г., а затем последовали многочисленные испытательные заезды, в том числе тестирование журналом Motor Trend и передачей Top Gear. Всего за свою жизнь Vector W2 намотал на одометре 160000 км - больше, чем любой другой концепт-кар. Возможность запустить модель в производство предоставилась Вигерту только в 1989 г., когда о Vector уже говорили как о несбывшейся мечте. Но всё же поставленная цель была достигнута: серийный Vector W8 показал максимальную скорость 354 км/ч (по результатам теста Road & Track), обогнав суперкары уровня Ferrari и Lamborghini. Правда, рекорд продержался меньше года, пока в 1993 г. его не превзошёл McLaren F1.

Энергию машина черпает от 6-литрового твин-турбо V8 от Corvette. Он выдает 625 л. с. и располагается поперечно. Что касается трансмиссии, то это сильно модифицированный 3-ступенчатый автомат, также предоставленный GM.

В те времена в Vector утверждали, что их модель способна ускоряться до 100 км/ч за 3,9 секунды и достигать 389 км/ч.

Интерьер производит впечатление истребителя. В качестве панели приборов используется внушительный экран. Здесь также имеются компас, счетчик моточасов, множество переключателей, кресла Recaro, цифровой климат-контроль и CD-чейнджер на 10 дисков.

Только люди, упомянутые в этом сообщении пользователем avto_istorii, могут отвечать

Ответов пока нет!

Похоже, что к этой публикации еще нет комментариев. Чтобы ответить на эту публикацию от АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ , нажмите внизу под ней