Ferrari 250 Lusso
Впервые Ferrari 250 GT Lusso появился в октябре 1962 года на Парижском Автосалоне, где был замечен благодаря изящным пропорциям своего великолепного кузова, и имел кузов фастбэк, характерный для GT-автомобилей того времени. "250GT Berlinetta Lusso" является одним из самых прекрасных автомобилей Ferrari всех времен. Он ниже и более обтекаемый по сравнению с серией "SWB".
Модель Lusso официально называлась "250GT Pininfarina Berlinetta 1963". Фактически машина была облагороженным вариантом короткобазной Berlinetta или "250GTO": для нее использовали те же ходовую часть с колесной базой 2,4 м, 250-сильный вариант знаменитого 3-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя мощностью 250 л.с., 4-ступенчатую коробку передач и дисковые тормоза. У них была одинаковая колесная база, подвеска, дисковые тормоза, спицованные колеса Boranni. Автомобиль обладал такой же управляемостью, как и другие Ferrari с 3-литровым двигателем, и тоже развивал скорость 241 км/ч. Главной же его особенностью был кузов.
Небольшой хромированный бампер придал оригинальный внешний вид созданному "ателье" Pininfarina и изготавливаемому фирмой Scaglietti кузову автомобиля Berlinetta Lusso. Он отличался более обтекаемой и простой формой передней части, длинной и плавной линией передних крыльев, тянущейся вдоль всего автомобиля, панорамным задним стеклом и резко очерченной задней частью. "Обрубленная" вертикально задняя стенка кузова, верхняя часть которой выполняет роль "антикрыла", была полезной для автомобиля, развивавшего скорость 240 км/ч.
Тонкие стойки и большая площадь остекления делали салон воздушным и способствовали отличной обзорности. Салон двухместного спортивного автомобиля был очень просторен, что стало возможным, благодаря смещенному вперед двигателю.
Предназначением 250 GT Lusso был большой туризм, а Lusso, в переводе с итальянского Роскошь. Не смотря на это, и то, что, что у Ferrari 250 GT Lusso было не такое современное шасси, а в стальной конструкции кузова только капот, багажник и двери были изготовлены из легкого алюминия, многие владельцы использовали эти машины для гонок, и иногда, очень успешно.
Самый красивый дорожный автомобиль Ferrari 250GT Lusso оказался и самым многочисленным. Модель Lusso находилась в производстве всего полтора года, но за это время было изготовлено 350 экземпляров.
Всего через пять лет после выхода Lusso, журнал Road & Truck присвоил машине статус классической. С тех пор она остается одной из самых желанных Ferrari за всю историю.
