Заказник «Кивипарк»

Экологический маршрут «Каменистая тропа». Его протяженность составляет почти 12 километров, кольцевой маршрут проходит через лес и каменистый берег Финского залива.

Эко-маршрут проходит по лесной части музея-заповедника «Парк Монрепо» в Выборге

Ладожские шхеры

Скалистый архипелаг на Ладожском озере. На этой территории сосредоточено порядка 650 малых скалистых островов, а также обрывистых скал. Само необычное слово шхеры заимствовано из норвежского языка и переводится как архипелаг.

Немного трэша из средневековья.

​В Шотландии в 1500-1600х годах охота на ведьм было обычным явлением.

Охотники на ведьм получали за каждую разоблаченную ведьму по 7 шиллингов (хорошие деньги). Распознать ведьму было не очень трудно. Она должна быть худой (чтобы суметь вылететь в каминную трубу) и у нее могли быть рыжие волосы.

Если женщина была левшой, если у нее были родимые пятна или она страдала косоглазием – это указывало на то, что она ведьма. Процедура проверки была простой – женщину со связанными руками и ногами топили. Если она тонула, семье приносились официальные извинения – ошибка вышла. Если женщина ухитрялась не утонуть, ее доставали из воды и сжигали как ведьму.

Часто мужья помогали утопить своих жен баграми – в случае признание жены ведьмой всю семью изгоняли из города.

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Летчик-пилот Королевских ВВС вылетает из Харриера на авиабазе Кандагар, Афганистан.

«Катапультирование — лучший способ испытать свое тело на прочность. Иногда люди при этом гибнут. Или теряют конечности: руки-ноги отрываются или гнутся в дугу. Я лично стал меньше ростом: был 174 см, а стал на 2 см короче. Дело было в тренировочном полете в Виргинии. Я пилотировал F-15E (американский истребитель. — Esquire). На борту были я и мой стрелок Красти. Идем на бреющем, с высокой скоростью. И вдруг вижу: справа промелькнул стервятник. Тут же машину сильно встряхнуло, и раздался взрыв.

Это птицу засосало в двигатель. Через пару секунд хвост и правый борт оказались в пламени. Начинаю набирать высоту, но машина не поддается и заваливается на правое крыло. Надо сваливать. Сообщаю по радио ведомому, чтобы держался подальше, и даю команду: «Покинуть самолет!»

С обеих сторон кресла по ручке. Дергаю за них. Механизм срабатывает — отстреливается стекло кабины. Теперь совсем шумно, ветер хлещет. Взлетает заднее кресло — Красти выбросился. Остаюсь в машине один — кажется, на целую вечность, хотя прошло меньше секунды. Стискиваю ручки. Глаза закрыл. Весь напрягся — знаю, сейчас такой луна-парк начнется! Слышу: ведомый радирует диспетчерам, что мы вынуждены катапультироваться. И вылетаю из кабины сам.

Даже не знаю, как это описать. Сидишь в кресле, к которому приделана ракета. И стартуешь из самолета, который летит со скоростью 480 км/час. Да, к креслу действительно приделан ракетный двигатель. Он выпихивает тебя из самолета и еще метров 60 проносит по воздуху на реактивной тяге. В общем, набираю высоту с ускорением в 22 g. Если сравнить с аттракционами, то там максимальное ускорение составляет 2 g. Чувствую себя так, словно во мне полторы тонны весу. Ноги, спина и задница отяжелели.

Ускорение вжимает меня в спинку кресла, пытается согнуть в дугу — вынуждает уткнуться лбом в колени. Такое ощущение, будто на тебя навалилась куча врагов: бьют кулаками, тянут во все стороны сразу. Чувствую, ремешок шлема врезался в подбородок. Шлем прямо срывает с головы. Кожа на подбородке лопнула под давлением изнутри. Я аж застонал. И тут, как и полагается, кресло подбрасывает меня в воздух. Я впервые открываю глаза. Вижу: кресло улетает.

Автоматически раскрывается парашют. Скорость падает. Стропы сильно дергают меня за плечи. Дальше лечу плавно. Весь процесс — с момента, когда я дернул за ручки, до раскрытия парашюта — продлился секунды три-четыре. Открыв глаза, поискал глазами Красти: вон он спускается на парашюте. Смотрю в другую сторону — горящий самолет втыкается в землю. Как назло, около единственного дома в этой дикой горной местности. К счастью, никто не пострадал».

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

В 1996 году в аэропорту Нью Дели столкнулись "Боинг-747" авиалиний Саудовской Аравии и казахский ИЛ-76.

Самое нелепое в этой катастрофе - она произошла лишь потому, что пилоты саудовской и казахской авиакомпаний не могли общаться по-английски. Оба рейса следовали по одному и тому же пути, но в разных направлениях, и пилоты не сумели вовремя объяснить друг другу свои намерения. Это стоило жизни 349 пассажирам и членам экипажей.

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Хруст французской булки

16 мая 1940 года капитан Бийот, командир танка Char B1 Bis по прозвищу «Eure», был отправлен захватить деревню Стон, охраняемую частью немецкого 8-го танкового полка.

В составе 1-й роты в исправном состоянии находился лишь один танк, поэтому «Eure» наступал с поддержкой пехоты. Во время начала атаки, ранним утром, немецкие экипажи танков находились вне своих машин, проводя время за завтраком.

Подобная беспечность немцев стала результатом ошибочных сведений, полученных разведкой, о том, что французская армия спешно отходит и не в состоянии организовать контрудар.

Танк капитана Бийота уничтожил одиннадцать танков PzKpfw III, два танка PzKpfw IV, а так же два противотанковых орудия.

Во время боя, Char B1 Bis получил около 140 попаданий от немецких орудий, однако пробить броню француза так и не вышло.

Капитан Пьер Бийот стал самым результативным танковым асом Франции за всю ее историю.

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Портрет девочки Веры Курьян, у которой мать и все родственники погибли в концлагере Озаричи.

Белорусская ССР, дер. Озаричи, 1944 г

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Я правда не думаю, что Баттерс сильно стоит в стороне от главной четвёрки. Они все его правда любят, просто... По своему